Flange Retentor Traseiro Virabrequim Vw Gol G5 2008 2009 10
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R$69,98
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Marca: Outras marcas
- Disponibilidade: Em estoque
Flange Retentor Traseiro Virabrequim - Volkswagen Gol G5 2008 a 2010
COMPATIBILIDADE
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Gol G5
- Anos (ano-modelo): 2008 a 2010
- Motorização: não confirmada
- Versões: não confirmadas
- Lado / posição: Traseiro
- Observação de aplicação: peça original de montadora, retirada de veículo
ESPECIFICAÇÕES
- Código de referência (part number): não disponível
- Origem: peça original de montadora, retirada de veículo
- Cor / acabamento: não disponível
- Demais características confirmadas: não disponíveis
TAMBÉM CONHECIDA COMO
- Retentor de virabrequim traseiro
- Flange do retentor
- Flange do virabrequim
- Flange de vedação
- Vedador de virabrequim
O QUE VOCÊ RECEBE
- Flange retentor traseiro virabrequim
NÃO ACOMPANHA
- acessórios, parafusos, suportes ou conectores que o comprador costuma supor que vêm junto
ANTES DE COMPRAR, CONFIRA
- Compare o código de referência acima com o da peça instalada no seu veículo.
- Confira as fotos reais do produto, que mostram o estado exato do item anunciado.
- Em caso de dúvida sobre a aplicação, informe ano-modelo, versão e motorização do seu veículo pelas perguntas do anúncio.
PARA QUE SERVE ESTA PEÇA
A flange retentor traseiro do virabrequim é responsável por vedar a saída do virabrequim na parte traseira do motor. Sua função principal é evitar vazamentos de óleo do motor, assegurando que a lubrificação interna se mantenha eficiente e que não haja contaminação do motor por fluidos externos. Uma peça em bom estado é crucial para o funcionamento adequado do motor e para prevenir danos mais graves.
QUANDO SUBSTITUIR
Caso a flange retentor traseiro do virabrequim esteja desgastada ou danificada, você pode notar vazamentos de óleo na parte inferior do motor. Isso pode resultar em perda de pressão de óleo, comprometendo a lubrificação e o desempenho geral do motor. É importante realizar a substituição ao primeiro sinal de vazamento para evitar danos mais sérios e custos de reparo mais elevados.
